Lexus RZ550e (Лексус Рз 550е)

С ней управлять машиной можно в диапазоне 200 градусов влево и вправо от нейтрального положения, что устраняет необходимость работы с несколькими перехватами. Вот почему RZ оснащен рулевым колесом в виде штурвала. Традиционного вала и механической связи между рулем и передними колесами у обновленного электрокроссовера Lexus нет, направление движения осуществляется с помощью электрических сигналов. На руле полностью исключены вибрации. Передаточное число узла переменное. На низких скоростях автомобиль требует минимальных усилий для поворота штурвала, на высоких, напротив, обеспечивается острота механизма. Улучшена силовая установка электромобиля. Внедрены более мощные тяговые электромоторы eAxle, которые объединены с системой привода. Увеличена емкость аккумуляторов — на сколько, не уточняется. Добавлена функция предварительного выравнивания температуры батареи до оптимального уровня — она ускорит подзарядку аккумуляторов в условиях низких температур окружающей среды. В Евросоюзе модернизированный Lexus RZ будут предлагать в следующих модификациях:

RZ350e — передний привод, мощность мотора 165 кВт (224 л.с.), запас хода на одном полном заряде — до 575 км,

RZ500e — полный привод, мощность двигателей 280 кВт (380,6 л.с.), запас хода — 500 км,

RZ550e F Sport — полный привод, мощность 300 кВт (408 л.с.), запас хода — 450 км.

Относительно кроссовера уходящего образца запас хода переднеприводной модификации увеличен на 14%, полноприводной — на 20%. Экстерьер кроссовера освежили через замену передней и задней бамперных групп — их стайлинг стал более замысловатым. В салоне применен штурвал с измененным дизайном обода. Продажи модернизированного Lexus RZ стартуют осенью 2025-го