Lexus RX350 (Лексус Рх 350)

В 2008 году прошел частичный редизайн — новая решетка радиатора и хромированные наружные ручки дверей, новые 18-дюймовые диски.

Компания Тойота объявила цены на Lexus RX350 для российского рынка в апреле 2006 года. Стоимость автомобилей — от $59 950 до $68 000 в зависимости от комплектации. В базовой версии кроссовер получал 17-дюймовые легкосплавные диски, ксеноновые фары с омывателями, противотуманки (спереди и сзади), светодиодные задние фонари. Передние сиденья — с электрорегулировками и подогревом. Сзади установлены регулируемые сиденья (разделены в соотношении 40:20:40). В машине есть подогрев зеркал и ветрового стекла, раздельный климат-контроль, обшитый кожей руль с управлением аудиосистемой, CD-проигрыватель с чейнджером на 6 дисков и 8 динамиков. В старших комплектациях присутствует электропривод багажника, руль с телескопической регулировкой, память настроек положения сиденья. В еще более дорогом варианте можно было получить люк в крыше, а топовое исполнение включает 7-дюймовый монитор с системой навигации и камерой заднего обзора, аудиосистему Mark Levinson с 11 динамиками.

На внедорожнике Lexus RX 350 установлен бензиновый силовой агрегат V6, объем которого составляет 3,5 литра. Мотор имеет обозначение 2GR-FE, оснащен оптимизированной электронной системой управления дроссельной заслонкой ETCS-i, системой изменения длины впускных каналов, двойной системой изменения фаз газораспределения Dual VVT-i. Распредвалы приводятся в движение цепью ГРМ. Характеристики: максимальная мощность 203 кВт (276 л.с.) при 6200 об/мин, максимальный крутящий момент 342 Нм при 4700 об/мин. RX350 разгоняется до «сотни» всего за 7,8 секунды — один из лучших результатов для шестицилиндровых внедорожников премиум-класса. Максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч. Lexus RX 350 оснащен 5-ступенчатой автоматической трансмиссией со встроенным режимом последовательного переключения передач и улучшенной логикой адаптивного управления крутящим моментом в зависимости от условий движения. Например, при обгоне «автомат» еще более живо реагирует на подачу газа, а в обычных режимах очень экономичен. Расход топлива — 11,2 л/100 км в смешанном цикле.

Lexus RX350 представляет собой классический кроссовер с несущим кузовом типа универсал. Жесткое шасси и кузов отличает повышенная устойчивость к скручиванию. Ходовая часть включает независимую подвеску всех колес с амортизаторными стойками типа MacPherson со стабилизатором поперечной устойчивости спереди и сзади, обе установлены на отдельных подрамниках. Входящая в пакет дополнительного оборудования пневмоподвеска приподнимает кузов на 30 мм и увеличивает клиренс до 220 мм. На обычных пружинах, как на «пневматике» в нормальном положении, дорожный просвет составляет 190 мм. На российском рынке RX350 предлагался с системой постоянного полного привода.

В состав систем безопасности входят круиз-контроль, ABS+EBD, помощник экстренного торможения, система курсовой устойчивости, контроль давления в шинах. В машине установлены мощные ксеноновые фары с автоматическим освещением и системой динамического управления поворотным светом в зависимости от направления дороги и скорости движения. RX350 оборудован обширным комплектом подушек безопасности, активными подголовниками, креплениями детских кресел.

Lexus RX 350 — автомобиль с комфортным, просторным салоном, но, как претендующий на семейное использование, не лишен недостатков: сложенные сиденья второго ряда оставляют небольшой наклон с уровнем багажника, да и сам багажник не так уж велик; к тому же нет версий с тремя рядами сидений, что предлагают некоторые конкуренты. В то же время, Lexus RX 350 по всем параметрам лучше своих предшественников RX 300 и RX 330, за счет чего стал очень популярной моделью.