Автомобиль Lexus LS460 2006 года - это уже четвертое поколение люксового седана серии LS, дебютировавшего в 1989 году на автосалонах в Детройте и Лос-Анджелесе. Построен этот автомобиль практически «с нуля», и от своего предшественника практически ничего не взял. Кузов LS460 на 45 мм шире и 15 мм длиннее предыдущей модели (LS430), соответственно колесная база увеличена на 45 мм.
Совершенно новым является V-образный 8-цилиндровый 32-клапанный двигатель с системой Dual VVT-i объемом 4.6 кубических сантиметров. При 6400 оборотах в минуту он позволяет развивать мощность в 380 л.с. Максимальная скорость автомобиля ограничена электроникой на 250 км/ч. До “сотни” машина разгоняется за 5,7 секунды. При этом в смешанном цикле расход топлива составляет всего 11,1 литров на 100 км. Также впервые на этой модели используется 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия.
На всех модификациях Lexus LS460 используются системы электронного управления. Система VGRS - адаптивный усилитель руля, изменяющий не только усилие, но и передаточное отношение руля в зависимости от скорости. Pre-Crash Safety System включает радары и камеры как спереди, так и сзади. Если, обнаружив препятствие, водитель не принимает меры, система автоматически натягивает ремни безопасности и активизирует тормоза вплоть до полной остановки. Справиться с машиной помимо VGRS и VDIM помогает адаптивная подвеска AVS, которая автоматически изменяет настройки пневмоподвески.
Безусловное преимущество LS460 – система интегрированного управления динамикой автомобиля (VDIM). Электронная система управления трансмиссии контролирует положение педали акселератора, а также обеспечивает линейную характеристику развиваемой мощности и плавность переключения передач.
Удлинненная модификация Lexus LS460L - первая модель LS на длинной колесной базе длиной 5151 см. Дополнительное расстояние целиком использовано для повышения комфорта и увеличения пространства для ног задних пассажиров.
Для пассажиров на задних сиденьях предусмотрена подставка для ног со встроенным массажёром. Кроме обычной вибрационной массажной системы, заднее сиденье с регулируемой спинкой и дополнительной опорой для ног оснащено новой массажной системой с пневмокомпрессором , установленным в багажном отсеке для уменьшения шума. Два кожаных задних сиденья разделены центральной консолью, отделанной натуральным деревом и кожей.
Впервые в этом классе автомобилей использован мультизональный климат-контроль (Multi-zone Automatic Climate Control), который ориентируется на температуру тела человека, и сам выбирает нужную температуру. Причем климат может быть разным для каждого сиденья в автомобиле.
Также впервые в заднем сидении устанавливается подушка безопасности, срабатывающая при лобовом ударе. При этом надувается воздушная подушка в передней части сиденья (под коленями), снижая риск получения травмы в результате соскальзывания пассажира с сидения. Подушек безопасности в автомобиле огромное количество: передние и задние боковые, полноразмерные подушки безопасности занавесочного типа и, конечно, двухэтапные фронтальные подушки, а также активные подголовники.
В самой полной комплектации в подголовниках передних кресел находятся 9-дюймовые мониторы VGA с электроприводом, входящие в состав аудиосистемы Mark Levinson Reference Surround формата 5.1, кожаный салон с деревянной отделкой, встроенный жёсткий диск и 19 дюймовые колеса. Свернуть...
